Esto lo escribi despues ver un documental de Pino Solanas que se llama "La proxima estación" y la verdad que después de eso me dió mucha impotencia...
A comienzos de los 90 las empresas se privatizaron para dar supuestamente una mejor atención y a la vez modernizar los servicios. La privatización del transporte terminó en un Caos ya que las ciudades interurbanas que se unian "gracias a los trenes" fueron eliminados y miles de pueblos quedaron aislados, y mas de un millón de los habitantes fueron condenados a emigrar hacia las capitales.
Ahora uno se imagina en la epoca de 1910 en donde los trenes se lustraban, los inmensos talleres ferroviarios, los pueblos unidos gracias a este servicio, trabajadores que orgullosos de ser ferroviarios trabajaban con ganas y pasión.
¿Donde quedaron esas promesas que si se privatizaba se iba a dar una mejor atención y la supuesta modernización de los servicios?, si ahora uno viaja como ganados, el servicio es deplorable, las maquinas se caen a pedazos, las demoras son constantes, la seguridad no existe y gracias al haber suprimido los ferrocarriles interurbanos quedaron pueblos vacios y llenos de nostalgia.
Todo fue destruido Aerolineas, la flota fluvial, la flota mercante de ultramar, los ferrocarriles, todo porque daba pérdida y para ellos privatizarlo ¿era lo mejor?,los servicios públicos estan para servir a la comunidad no para dar ganancia.
Antes de que fuera privatizado era una industria nacional tenian 60.000 propiedades, 220.000 empleados, 37 talleres con máquinas y repuestos, mas de 3.000 locomotoras, 6.000 vagones, 1600 estaciones, cientos de leguas de campo y 44.000 km de vias, y ahora tenemos menos de la mitad de esto.
El ferrocarril que ligó la nación más bien llamado "el ferrocarril de fomento" que provenia del estado fue muy revolucionario ya que significa que el estado puede promover las regiones a traves del ferrocarril con tarifas reducidas que favorecia a los productores y ligaba las regiones entre si.
En tanto los ferrocarriles se redujeron un 80% y por ese motivo miles fueron los despidos.
Tantos pueblos quedaron desaparecidos, deshabitados, abandonados como el pueblo de Naico, Nahuel Rucá, y como el pueblo de patricios que nació, vivió y murió tambien con el ferrocarril. De 6000 habitantes ahora solo quedan 600 personas, con miles de recuerdos, miles de familias separadas por esta infamia. El herrero, el hojalatero, el carpintero, se fue perdiendo de a poco ya que no se lo ve. Son solo recuerdos que esta gente recuerda con añoranza, con lágrima en sus ojos y es por tal motivo "EL FERROCARRIL".
Las privatizaciones fueron, son y serán un robo gobierne quien gobierne.
Cuesta creer todo esto, pero hay que entender que estos trenes, estos rieles, estas locomotoras, son nuestras, y el progreso que el tren llevaba de un lugar a otro se perdió. Hay que tomar conciencia e interiorizarnos en estos temas ya que o no lo damos por sabido o no nos queremos involucrar, es simplemente, ¡¡¡¡¡¡LUCHAR POR LO QUE ES NUESTRO!!!!!!!.
